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中国车市颓势或延续

       对于中国车市来说,2015年注定是不平凡的一年。上半年连续下滑的销量,各大车企高层的调整以及从4月开始持续的“官降”,都证明了中国车市已经步入一个形势严峻的阶段。
  时至8月,汽车市场的整体颓势依然没有好转的迹象。据中国汽车工业协会统计分析,2015年7月,汽车产销量延续下降趋势,且当月降幅超过预期。其中环比自4月以来连续4个月下降,同比继5月后连续3个月下降。1~7月,汽车产销增速均低于1%,与前6月相比继续回落。
  经济整体走势下行、汽车市场供需关系失衡、股市动荡等多种因素都在对汽车行业的销量走势产生利空影响。那么,下半年的中国车市又将有哪些变化和看点呢?
  “近期进口车市场形势很不乐观,经销商库存压力持续加大,盈利能力也在大幅下降。”国机汽车(26.68, -0.95, -3.44%)股份有限公司市场营销部高级经理王存表示,“1~6月中国累计进口汽车52.3万辆,同比下滑23.3%,这是一个比较大的需求下滑。”
  进口车需求往往与进口车的更新换代有着密不可分的关系,但据中国进口汽车市场数据库的数据显示,自2013年起,进口车中新产品贡献度在逐年下降,2015年更是创了新低。“虽然年初平行进口车的开放带动了进口车行业的发展,但是没有新车型就没有新的增长点,且国产化车型占据市场的主力地位,因此预计进口车下季度降幅会进一步加大。”王存分析道。
  除了进口车行业举步维艰,各大汽车巨头也在前三季度陷入苦战。全国乘用车市场信息联席会发布的7月狭义乘用车生产商销量排行榜显示,各大车企的业绩普遍低于往年,排名前三的上海大众、一汽大众和上海通用平均仅交出11万辆的业绩。
 

标签:  中国车市 汽车 经济 进口车
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点击次数:  更新时间:2015-08-20 11:36:47  【打印此页】  【关闭